双反晋级我国轮胎出口大滑坡_bob综合平台/BOBapp/鲍勃体育下载ios

　　11月18日，海关总署发布2025年10月我国轮胎出口数据，在全球交易壁垒高企和海外工厂产能开释的多重压力下，轮胎外贸生意惊现多年不遇的全体滑坡！

　　从图表数据看，2025年10月，全国橡胶轮胎出口数量75万吨，金额 125.32亿元，同比别离下降6.6%和9.5%；汽车轮胎出口63.3万吨，金额 102.23亿元，同比降幅达7.3%和10.7%。

　　1-10月，全国橡胶轮胎累计出口803万吨，金额1402.23亿元，同比增加3.8%和2.8%；汽车轮胎出口684.83 万吨，金额1157.54亿元，同比增加 3.3%和2.1%，增幅进一步收窄。

　　11月6日开端对从我国进口的乘用车和轻型货车轮胎发动反补贴查询，欧盟关于我国轮胎的交易壁垒进一步晋级。

　　自9月份开端的，从海关总署出口数据剖析来看，出口欧盟的小客车轮胎数量现已回落至2023年的水平，跟着欧盟“双反”方针的逐渐推进，国内企业出口发货压力进一步加大，全体订单呈现稳中偏弱运转。

　　据有关计算，10月部分欧盟出口量较大企业，半钢胎出口订单呈现下滑，其他企业因全体商场需求偏弱，出口量亦呈现下滑痕迹；全钢胎全体订单体现较9月稳中偏弱运转，关税问题约束，出口订单面对压力，部分企业在10月出口订单呈现不同程度削弱。

　　现在，欧盟还发动了对华PLT轮胎反补贴查询，并已施行强制性海关挂号，若终究征收高额反倾销税和反补胎税，将直接冲击我国乘用车轮胎对欧出口。

　　能够看到本次欧盟对我国轮胎的交易约束已从卡客车轮胎延伸至乘用车轮胎，构成 “全品类掩盖” 的限制格式。

　　除了欧盟对乘用车轮胎反倾销查询的潜在影响，年内海内外建厂企业增多，海外建厂企业产能逐渐开释，也对国内轮胎出口带来连累。

　　国内工厂经过 “属地出产- 属地出售” 形式躲避关税，这部分出口不再计入国内直接出口数据，构成10月轮胎出口的阶段性动摇，未来这一影响也将是长时间继续的。

　　但也要看到，海外工厂的布局并非简略的产能搬迁，而是全球商场卡位。海外投资是我国轮胎企业应对交易保护主义的战略包围，直接改动出口商场的准入逻辑。

　　这种布局使我国轮胎在欧盟商场的比例不至于因交易壁垒而坍塌，反而经过本地化出产完成比例稳中有升。

　　产能搬运对国内轮胎工业的供应链和工作商场带来短期应战，但也为长时间耐性筑牢了根底。

　　国内轮胎出口不再单纯依靠 “本乡制作 + 贱价竞赛”，而是经过海外产能、技能溢价、全球网络的组合拳，在交易壁垒与工业晋级的两层应战中，完成从国际工厂到全球工业生态构建者的跃迁。